田博雯 金香兰
摘 要：近些年发展环保型汽车已成为全球化的趋势，而作为全球汽车行业发达国家的日本，在环保型汽车的领域上更是取得领先。日本环保型汽车的发展经验值得正处于高速发展阶段的中国学习与借鉴。本论文将从日本环保型汽车发展现状展开，从日本政府、日本汽车企业、日本民众这三个角度探析日本环保型汽车成功的原因，并且借鉴日本环保型汽车发展的成功之处，提出对中国环保型汽车发展的建议。
关键词：环保型汽车 日本政府 日本企业 日本民众
The Development Status of Environmentally Friendly Automobiles in Japan and Its Enlightenment to China
Tian Bowen Jin Xianglan
Abstract：In recent years， the development of environmentally friendly vehicles has become a global trend. As a developed country in the global automotive industry， Japan has taken the lead in the field of environmentally friendly vehicles. The development experience of Japan's environmentally friendly vehicles is worth learning for China， which is in the stage of rapid development. This paper will start from the status quo of the development of environmentally friendly vehicles in Japan， analyze the reasons for the success of Japanese environmentally friendly vehicles from the three perspectives of the Japanese government， Japanese auto companies， and Japanese people. Recommendations for the development of environmentally friendly vehicles are proposed.
Key words：environmentally friendly cars， Japanese government， Japanese companies， Japanese people
1 日本環保型汽车发展现状
1.1 环保型汽车的定义
环保型汽车主要分为两类，材料型环保汽车以及新能源环保型汽车。新能源环保型汽车在核心科技上更为先进，目前汽车行业主要研究的是新能源汽车。过去的传统汽车为燃油型汽车，主要分为柴油车和汽油车，而新能源环保型汽车是从改变能源方式，分为燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车。这类环保型汽车在排放上相对于传统燃油汽车，减少了温室气体和有害气体的排放。[1]
而材料型环保汽车，着重从汽车的材料选取入手，在制造汽车的过程中，选用有机-无机纳米复合材料、生物塑料等最新的环保材料以达到环保的目的。[2]
相对于材料型环保汽车，新能源环保型汽车则更能代表全球发展环保型汽车的趋势。本论文将着重从新能源环保型汽车着手，探析日本环保型汽车发展现状，提出对中国环保型汽车发展的建议。
1.2 日本环保型汽车的发展背景
日本发展环保型汽车，主要原因是日本出现了严重的环境污染问题。日本早在20世纪50年代就出现过汽车尾气带来的环境污染问题。1996年日本为了东京奥运会的顺利开展，大力修建城市高速公路，因为高速公路的修建，使得日本的汽车保有量也大幅度提高。而汽车产业发展的同时，也给日本带来了一系列的环境污染问题。20世纪80年代，在日本的北海道发生了因汽车防滑轮胎上的金属而引起的环境污染，光是一个冬天，北海道就因此损失了200亿日元。此类问题的陆续出现，不单单是金钱上的损失，更是由于汽车产生的环境污染问题，严重地影响了日本人健康安全。
由于日本陆续出现因汽车产生的环境污染问题，引起了日本政府的高度重视，从而开始着手大力发展对环境有益的环保型汽车。
1.3 日本环保型汽车的发展现状
日本环保型汽车当中属燃料电池汽车技术最为成熟。说起燃料电池汽车，就不得不提起与之相配套的基础设施加氢站。普及燃料电池汽车中最重要的一环便是加氢站的建设。燃料电池汽车通过氢气的燃烧为汽车提供动力，因为氢气燃烧得到的只有水，所以是很不错的清洁能源。为了更好的开展对燃料电池汽车的普及，日本也加快了加氢站商业化的建设。从2013年起日本政府就商业化大力推广加氢站的建设。日本的加氢站是以东京圈、中京圈、关西圈以及北部九州圈而展开建设的，截至到2016年日本已经有80所加氢站正式运营。[3]
由于现在的技术没有成熟到全面摆脱对石油的依赖，所以燃料电池汽车并没有在日本做到全方位的普及，所以日本同时也在进行着混合动力汽车（HEV）的普及工作，混合动力汽车在日本国内近些年发展得十分迅速。从2005年至2015年十年间，混合动力汽车呈快速增长趋势，截至2015年混合动力汽车在日本就突破了500万的销售量。
2 日本环保型汽车发展原因
2.1 日本政府对环保型汽车发展影响
2.1.1 政府的战略规划
日本政府在发展环保型汽车的战略制定上，主要从汽车人才的培养和积极推动新能源汽车发展这两个方面入手。
日本政府通过学校教育以及吸引海外人才的方法，为日本环保型汽车事业输入源源不断的技术型人才。日本政府通过在高校创立新能源学科，为日本培养了一大批环保型汽车行业的技术型人才。并且早在上个世纪80年代以来，日本政府便开始重视起从海外引进人才。日本政府为海外留学人才和就业留日创造有利条件，吸引了大量的海外人才进入日本研究生院和日本企业就职。其中就有不少汽车行业的创新人才因此留在了日本，帮助日本发展环保型汽车。[4]
在环保型汽车的推动上，日本政府早已将发展新能源汽车作为发展环保型汽车的最主要一环。2006年日本政府颁布的《新国家能源战略》真正的确定了新能源汽车成为日本国家发展战略目标，明确地提出了要大力研发新能源汽车，到2030年使日本能源利用效率提高30%。[5]
2.1.2 政府的法律制定
日本政府通过法律制定与实施，带领环保型汽车走上正轨，法律的内容大致分为两类：引导研发类法律和推广类法律。
引导研发类的法律主要是通过外部因素的激励促进科技研发。针对石油危机，日本于1979年正式颁布《节约能源法》和《代替石油能源法》。这一系列的法律出台，带动了汽车研发方向的改变，日本汽车也正式由发展传统燃油汽车转型为发展环保型汽车。而氢能源汽车在此时也就成为日本汽车能源研发的重点项目，1993年起日本政府开始实施“世界能源网络计划”对氢能源进行针对性研究，在保护传统能源的同时着力推进对氢能源的研发。[6]
推广类法律通过完善环保型汽车基础建设和提高购买环保型汽车的福利，从而直接对环保型汽车的销量产生影响。为了普及环保型汽车，日本国土交通省对消费者购买低油耗和低排放等类型的环保型汽车给予购买税、保险费等方面的福利，在基础建设上增加资金，加快建设速度。并且政府以身作则制定了《绿色采购法》，要求政府部门带头购买环保型汽车，同时出版了《低公害车电子杂志》要求地方政府、运输企业和工业企业加快环保型汽车的更换。[7]
2.2 日本企业对环保型汽车发展影响
2.2.1 企业的环保理念
要说属于日系车独有的调性，可能大多数人会异口同声的说出节能环保。由于日本汽车企业环保理念的深入，日本车企已经将 “节能环保”的真正意义赋予到产品上。
“四大公害病”的出现引起了日本企业对自身过分追求利益的反思，企业纷纷做出实际挽回措施，对产生公害的产品进行统一处理、降低产品对环境的污染等。[8]在面对处理公害问题时，日本企业并没有敷衍了事，而是认真贯彻政府的制度，做出改进。利益至上的理念不再是日本企业固有的执念，日本企业从仅仅只看中利益的深渊中跳出，承担起了它们的社会责任。这时，发展环保型汽车已经成为日本汽车企业的必走之路。
在发展环保型汽车的过程中，日本企业的环保理念是其过程的催化剂。日本企业的环保理念促使企业对产品进行不断的调整，以达到最佳的环保状态。
2.2.2 绿色环保企业——以丰田为例
丰田企业拥有完整的绿色供应链，它具体地诠释了丰田企业的绿色理念。所谓的绿色供应链，其实是企业内部的一个绿色循环结构，分为绿色生产和绿色售后。绿色生产是以绿色采购为中心建立起来，发展绿色研发、绿色制造。
丰田企业在产品用料上设立了严格的采购方针，以及采购的标准。丰田要求所有的供应商都必须拥有ISO 14001或者EMAS认证证书，并且要求供应商系统化控制，提升环境保护水平，使得环境保护的业绩持续提高。[9]对于原材料的供应管理，丰田公司明确要求供应的原材料需要消除4种SOC，并且定期会开展对采购数据报告的分析，以确保公司采购过程中不出纰漏。即使在部分地区并不完全适用于此标准，丰田公司也依旧秉持着消除原料的4种SOC的理念，严格按照此标准行事。
丰田企业通过严格的绿色采购，抓住了整个绿色供应链的关键所在，从源头着手控制绿色采购，从而有效解决了生产绿色产品以及有关绿色回收的关键问题。日本在发展环保型汽车的道路上正是有这些积极承担社会责任的企业，他们认真落实每一个环节的工作，才得以将日本环保型汽车推向世界的前端。
2.3 日本民众对环保型汽车发展影响
2.3.1 环境危机意识让民众认同环保型汽车
由于日本所处环太平洋火山地震带上，所以日本的地质是非常活跃的，这对煤炭、石油化石燃料的形成是十分不利的，正是因为日本是一个能源十分缺乏的国家，所以对能源的利用上是十分用心的。
在打造一个成功的低碳社会过程中，少不了日本民众的积极配合。日本民众的环境危机意识促使他们承担起节约环保的使命，为国家发展低碳社会做出了不可磨灭的贡献。
发展环保型汽车的过程中，日本民众的危机意识使得他们注意到环保型汽车能够减少环境的污染的同时，更能够提高能源的利用率。环保型汽车出現后，日本民众的环境危机感会因环保型汽车的改进而减少，这也是为什么日本民众青睐环保型汽车的原因。
2.3.2 环保教育使环保型汽车得以普及
日本民众之所以普遍认可自己本国的环保型汽车产品，除了产品质量过硬，还与日本民众从小接受的教育有关。日本的教育可以大致分为学校教育和家庭教育。日本的家庭教育，家长用自己亲身的实际行为，为孩子展示了什么是环保。学校教育同样重要，日本学校始终贯彻培养孩子环保理念。日本学校注重对环保教育的投入，认为只有对民众加大环保教育，才能够推进环保社会的进程。
日本的环保型汽车在日本的普及得以顺利开展，离不开日本的环保教育。环保一词不单单是一项教育任务，更像是一种生活态度在日本普及开来。并且融汇了爱国的教育，让孩子从小就发现国产产品的优秀之处，喜欢上国产产品。
2.3.3 通过活动使民众进一步了解环保型汽车
日本民间有许多与大自然环保有关的组织协会，其中日本的KEEP协会是较早开展对环境教育和人才培养的机构。KEEP协会建设了一系列与环境教育有关的场馆，例如自然学校、森林学校、睡鼠博物馆、大自然体验中心等。通过这些教育场馆，贯彻KEEP协会环境教育部的宗旨：实现“可持续发展社会”。[10]通过KEEP协会开展的一系列活动，让体验者能够真切地感受到人与自然应该和谐共处。
日本民间也会组织有关活动以促进环保型汽车的发展。早在1981年开始，日本民间就组织过1升汽油行驶里程的比赛。通过这样的活动，使日本民众开始关注省油类型的环保汽车。1995年在日本的秋田县，开始举办环保车大赛，每个参赛者利用组委会提供同等规格的氢气瓶、电池，然后通过行驶里程来判断参赛者输赢。
日本民众通过组织相关活动，既让民众了解到人与自然应该和谐共处，又使得日本民众进一步了解环保型汽车，意识到环保型汽车发展对未来的重要性。
3 对中国的启示
3.1 中国环保型汽车发展现状
近些年来，环保型汽车在中国发展得十分顺利。中国作为人口大国，既是汽车制造大国，又是汽车消费者大国，发展环保型汽车中国拥有着不错的先天条件。这些年由于国家对环境保护问题越来越重视，所以环保型汽车在中国的市场也越做越大。
2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正。其中纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%[11]。
新能源汽车的配电设施充电桩，在近些年也是在高速建设当中。截至2019年6月，我国的充电装置保有量已经达到100万个，其中公共充电中大约41万个，私人拥有的充电桩超过60万个。[12]
3.2 中国环保型汽车发展的问题点
中国虽然近些年发展环保型汽车的势头迅猛，但只能说是环保型汽车大国，而不能说是环保型汽车强国。如今在中国环保型汽车的发展中还是存在着一些问题。
第一，中国的核心技术没有绝对优势。中国在发展环保型汽车的起步阶段相对于一些国家，例如邻国日本来说是比较晚的。由于起步阶段晚，所以在环保型汽车的科技技术上中国是没有占优，甚至在某些核心技术上是远远落后他们的。
第二，环保型汽车相关配套设施建设不均匀。因为中国并不是绝大部分地区普及了充电站、充电桩等配套基础设施，所以对那些需要开车行驶偏远地区的车主来说是不放心的。
第三，企业过度的追求产品“外貌”的更新，忽视了内在技术的创新。在中国有一大部分的汽车企业为了利益的追逐，不断推出改款产品，而改款的产品也仅仅只停留在浅层次，更为核心的技术并没有花时间、资金去创新。
第四，民众的环保意识薄弱。中国民众普遍缺乏像日本民众那样的环保意识。发展环保型汽车，需要我们提高环保意识，了解环保对我们的重要性，知道环保型汽车对推进环境保护的意义。
3.3 日本环保型汽车发展对中国的启示
3.3.1 政府政策的完善
相对于日本政府的政策制定，中国有关环保型汽车的相关政策并不完善。日本在人才储备、基础设施建设等相关政策上，已经走向成熟阶段，而中国在此类政策上需要完善。
第一，中国政府应该加大力度培养环保型汽车的应用型人才。主要从两方面入手，一是帮助传统燃油汽车技术人才向环保型汽车人才的转型。解决环保型汽车技术人才紧缺的问题。二是开展有关环保型汽车技术教育，以培养能够发展环保型汽车的技术人才为目标，在高校开设相关的课程，让学生学习相关知识，为将来发展环保型汽车输入源源不断的技术人才。
第二，在基础设施的建设上，中国政府应该加大建设力度。就环保型汽车的发展速度来讲，是十分缓慢的，尤其在一些偏远的中小城市，基础设施的建设更是缓慢。只有基础设施在建设上达到全国统一发展，中国的环保型汽车才能实现在全国范围内的普及。
第三，政府应该延长环保型汽车购置减免税收的政策，目前中国环保型汽车的市场发展虽然迅速，但市场情况并不稳定，政府应该在环保型汽车发展步入成熟稳定的过程中，逐步地调整税收政策，给予环保型汽车发展时间。
3.3.2 企业社会意识的加强
中国汽车企业环保意识需要加强，不仅仅只是落实政府制定的相关政策，更重要的是，应将环保意识的理念以一种企业文化的形式贯穿在整个采购、生产、售后等工作过程中。企业应该培养企业员工的环保意识，不仅仅是当作一种任务，更是升华整个企业的价值观。企业领导可以组织有关环保的活动，让企业员工有机会感受自然，实际感受到环保对于人类社会的重要性。而对于企业的技术研究人员，企业更加应该鼓励他们在环保科技上进行研发，并给予资金上的资助。
企业环保意识的加强，这对中国发展环保型汽车是非常重要的。不同企业的产品，会有不同的“性格特点”，不同“性格特点”的背后，代表着不同的企业文化。加强企业环保意识，为的是让环保型汽车产品更具有深度，为其注入灵魂。
3.3.3 提高民众环保意识，宣传中国环保型汽车
在过去我们想了解一款车型的信息，我们需要通过相关的汽车杂志去了解，但并不是每一期的汽车杂志内容都是我们所感兴趣的，而且汽车杂志出刊的周期也是很长的。而如今，利用新媒体的快速传播特点，就可以让我们实时了解我们所感兴趣的汽车知识。
中国发展环保型汽车，应该利用好如今中国的新媒体时代。新事物的出现，往往会伴随着很多的质疑。中国环保型汽车普及的同时，也同样需要面对各种各样的质疑声，人们对我国的环保型汽车产生质疑，那是因为他们对环保型汽车的不了解，所以新时代的汽车媒体人需要做的就是打破这些质疑。分析环保型汽车产品的优缺点，这仅仅是汽车媒体人的基本责任，更重要的是引领读者，让读者具备保护的意识，能够自主辨别环保型汽车优缺点，让更多的人能够发现中国的环保型汽车的优点，并且选择中国环保型汽车，能够真正地实现中国环保型汽车正向循环发展。
项目研究：本文系吉林外国语大学2021年度学生科研项目“日本环保型汽车发展现状及其原因探析”项目编号：（JWXSKY2021A003）研究成果。
参考文献：
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