从马车到单车、从摩托到汽车、从绿皮火车到高铁，中国人未来最便捷出行方式的是什么？
1886年德国人卡尔·弗里特立奇·奔驰发明了第一辆汽车，如今中国制造让汽车成为普罗大众的代步工具。
1807年英国人斯蒂芬森发明了火车，200年后的中国在短短十几年间用高铁让世界见证了强国之梦。
多维度的立体交通里，更舒适、更快速、更便捷出行方式，是还没有彻底征服的蓝天。
2021年，中国「十四五」民航基建「施工图」浮出水面，民航局发展计划司透露，将加快民航重大基础设施项目建设，稳步扩大机场覆盖范围，到2025年，全国运输机场新增30个以上，力争全国运输机场设计容量达到20亿人次。
另一方面，民航从单一运力提升到高品质航空旅游的「转段进阶」提出了民航数字化、机场智慧化的新目标，未来旅客可以实现一张脸通关交通枢纽，无缝接驳高铁及城市公共出行系统，借助商业人文场景从航站楼无感过渡到城市空间。
而在实现这些出行体验的背后，是一系列城市配套商业、文化、数据、居住的综合产业化投入，业内分析「十四五」期间，我国智慧机场投资规模将超万亿。
01
「十四五」南宁空港区域
再向蓝天振翅发声
南宁空港，蓄势已久。
2010年，南宁空港经济区重点打造以吴圩国际机场为辐射中心的空港卫星城，如今人口已超30万人。
2019年，配适空港居住的明阳板块崛起，不仅为明阳带来人气，多个造城级作品的圈定更是见证了南宁空港发展的里程碑。
正如近年来，已经取得瞩目成就的郑州航空港实验区，GDP年均增速29.5%，经济总量5年增长7倍，进出口总额完成482亿美元，占全省总量六成以上。
而为郑州空港发展一锤定音的正是绿地建造的地标——双子塔，独特的建筑设计，俯瞰中原的第一高度，迎来了非常多的游客前往参观，对郑州的产业凝聚发挥了极大作用。
说回南宁，「十四五」规划的提出，南宁临空经济示范区将向成为面向东南亚区域航空枢纽的目标迈进。吴圩国际机场区域建设全面加强，计划建成机场第二跑道，加快机场军民航分离，拓展南宁至东盟国家全货机航线等。
步入中国航空发展的新征程，南宁也同样要求打造生态宜居、完备功能的现代化临空都市区，涵盖临空会展、现代商贸、旅游度假等新功能区，联动周边产业拓展区域，目标至2025年将临空产业产值提升到千亿级别。
探略空港跻身南宁「十四五」主赛道，因地制宜造世界窗口，振翅国际视野。
02
落到实处多点绽放
「天空之城」不再沉寂
风起，向南！
这一句2020年南宁城市发展论坛提出的口号不知让多少热爱南宁的市民沸腾。
在论坛上，来自南宁市发改委经济贸易和区域开放科科长严浩宇介绍，南宁空港新区定位早已悄然上升为国家战略。
包括南宁吴圩国际机场、南宁经济技术开发区和明阳新区的部分区域已经申报成为国际级临空经济示范区，成为衔接「一带一路」国策的发展先行区域。
因此人们也看到，围绕南宁空港的政策落位不断云起波澜：
广西首个GTC项目——南宁国际空港综合交通枢纽工程项目获重大突破，有望在2022年前投入使用，实现飞机、高铁、地铁「零换乘」。
轨道交通机场线征求意见公示，与既有轨道交通2号线玉洞站相连，也与规划5号线南延换乘的那丹站、新营房站交汇，线路最高时速达120km/h，预计2025年前竣工，届时空港居民5站即可到达五象新区。
南崇铁路（在建），由南宁东站途经吴圩机场至崇左南站，预计2022年通车，通车后将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，届时打「动的」就能从机场到琅东、西乡塘。
新扶公路（南宁新江经吴圩至崇左市扶绥一级公路）北接平乐大道，贯穿整个南宁南，建设全面提速，首段混凝土路面成功摊铺，力争2021年底通车，大大缩短空港新区通往五象新区的时间，将促进沿线明阳工业区、空港经济区等地的发展。
以及7月6日南宁市自然资源局刚刚发布了《南宁经济技术开发区管委会关于南宁临空经济示范区那丹片区控制性详细规划（草案）公示的公告》，展示了中心城区与临空经济示范区一体化廊道的重要拼图，引入广西民族大学相思湖学院携手吉利控股建设南宁数字科技学院与新能源汽车制造产业园。
郑州空港依托的是富士康昼夜之间将苹果新品铺满北美大陆，而在南宁，结合「哪吒」此前入主时的叱咤风云，再加上老牌巨头吉利，难免让人遐想出一幅「新能源汽车产业＋辐射东南亚空港」的宏大蓝图。
「十四五」政策东风扎实落地，多点绽放，南宁空港「天空之城」不再沉默，甚至难以沉默。
03
下一个5年？下一个五象？
「红盘」显现空港信心
如此大手笔的政策加码，有人将众多兑现节点编织起来，得出一个结论：
——南宁空港的价值井喷就将在下一个5年。
而加速推动空港的目的，无论是国家对民航升级转型发展的要求还是南宁「十四五」规划绑定国家战略层面的宏伟目标，都需要南宁空港成为一个现代化、数字化、高科技、高资金流、具有国际视野的城市封面窗口。
放眼南宁，已经具备以上条件的只有当下寸土寸金的五象新区。
那么，在下一个5年，空港又是否成为下一个五象？
这个问题没有人能够明确回答，但是回顾前一个3年，人们对南宁空港的信心已经显现。
比如2019年，绿地集团整合自身在空港新城运营的经验及全球资源，携手广西农垦规划大盘「悦桂绿地新世界」落子南宁南空港核心区。
依托周边大王滩风景区、300亿元「环绿城南宁森林旅游圈」、圣龙潭公园等文旅资源，集康养、名校教育、商业休闲、高端居住等为一体，项目亮相仅一周，意向登记便超过了2000组，备受热捧。
2020年再度蝉联南宁空港双年度三冠王，销售金额、套数、面积位列南宁空港区域TOP1。
2021年，步入南宁「十四五」大力发展空港新区的浪潮中，悦桂绿地新世界秉承1633户业主的选择，以空港准现房「红盘」的身份为空港的人才聚集提供一座宜居大城，足以证明了空港的持续不减的热度。
人生有很多个五年，但是南宁却少有「下一个五象」。
曾经错过的五象的人腿已拍麻，也有的人被不知道多少个「下一个五象」虚晃一枪，上了下一站并不是五象的错车。
面对国际大力发展民航航空战略、南宁「十四五」规划空港红利不断的事实及「红盘」趋之若鹜认购热潮，蓦然回首，飞向南宁真正大未来的飞机正翱翔在灯火阑珊处。
当南宁的「天空之城」不再沉寂，你是否还能保持冷静？
